TTMnyaéta produsén profésional otomotifparabot inspeksi, bagian stamping, sarta fixtures.Urang boga astamping dewasaprosés pikeun panels otomotif.Dina tulisan ieu, kami hoyong ngenalkeun ciri sareng syarat panél otomotif pikeun anjeun.Kami ngarepkeun éta bakal ngabantosan anjeun.

1. Kualitas permukaan Sagala defects leutik dina beungeut panutup bakal ngabalukarkeun pantulan diffuse cahaya sanggeus lukisan jeung ngaruksak penampilan penampilan.Ku alatan éta, euweuh ripples, wrinkles, dents, goresan, sarta tanda tarik ujung teu diwenangkeun dina beungeut panutup.jeung cacad séjénna nu ngaréngsékeun éstétika beungeut.Ridges hiasan jeung tulang rusuk dina panutup kudu jelas, lemes, kénca-katuhu simetris jeung merata transisi, sarta ridges antara nyertakeun kudu konsisten tur mulus, sarta irregularities teu diwenangkeun.Dina kecap, panutup teu kudu ngan minuhan sarat fungsional struktur, tapi ogé minuhan sarat estetika tina hiasan permukaan.

2. Bentuk inci Bentuk panutup lolobana permukaan tilu diménsi, sarta bentukna hese nganyatakeun lengkep jeung akurat dina gambar panutup.Ku alatan éta, ukuran jeung wangun panutup mindeng digambarkeun kalayan bantuan model master.Modél utama nyaéta dasar manufaktur utama panutup.Ukuran sareng bentuk anu ditandaan dina gambar panutup, kalebet bentuk permukaan tilu diménsi, ukuran posisi tina rupa-rupa liang, sareng ukuran transisi bentuk, jsb, kedah konsisten sareng modél utama, sareng henteu tiasa ditandaan dina gambar. ukuran gumantung kana ukuran model utama.Dina rasa ieu, modél utama mangrupakeun suplement diperlukeun pikeun ningali gambar panutup.

3. Rigidity Nalika panutup digambar tur kabentuk, alatan unevenness of deformasi palastik na, rigidity sababaraha bagian mindeng goréng.Panutup kalawan kaku goréng bakal ngahasilkeun sora kerung sanggeus ngageter.Upami bagian sapertos dimuat kana mobil, mobil bakal ngageter nalika nyetir dina kecepatan luhur, nyababkeun karusakan awal dina panutup.Ku alatan éta, sarat rigidity panutup teu bisa dipaliré.Métode mariksa kaku bagian panutup nyaéta ngetok bagian pikeun ngabédakeun kamiripan sareng bédana sora-sora bagian anu béda, sareng anu sanésna pencét éta ku leungeun pikeun ningali naha éta leupas sareng guligah.

4. Manufacturability Bentuk struktural jeung ukuran bagian nutupan nangtukeun manufacturability sahiji bagian.Konci pikeun manufacturability panutup teh manufacturability tina gambar.Ngawengku bagian umumna ngadopsi hiji-waktos ngabentuk metoda.Dina raraga nyieun kaayaan gambar alus, flanging biasana unfolded, jandela dieusian, sarta bagian tambahan ditambahkeun kana ngabentuk bagian digambar.Prosés suplement mangrupa bagian indispensable tina bagian ditarik.Henteu ngan ukur kaayaan pikeun ngagambar, tapi ogé suplemén anu dipikabutuh pikeun ningkatkeun darajat deformasi pikeun kéngingkeun bagian anu kaku.Jumlah suplement prosés gumantung kana bentuk jeung ukuran panutup garing, sarta ogé dina kinerja bahan.Pikeun bagian jero-digambar kalawan wangun kompléks, pelat baja 08ZF kudu dipaké.Kaleuwihan bahan anu ditambah ku prosésna kedah dipiceun dina prosés anu salajengna.Manufacturability saatos prosés gambar ngan ukur pikeun nangtukeun jumlah prosés sareng nyusun urutan prosés.Manufacturability alus bisa ngurangan jumlah prosés jeung ngalaksanakeun mergers prosés perlu.Nalika marios pabrikan korsi kerja anu salajengna, perhatian kedah dibayar ka konsistensi tolok ukur posisi atanapi konversi tolok ukur posisi.Korsi gawé hareup nyieun kaayaan dipikabutuh pikeun korsi gawé nurutan-up, sarta korsi gawe deui kudu nengetan sambungan jeung prosés saméméhna.