TTM Group Cina nyayogikeun layanan hiji eureun pikeun cetakan stamping mobil, jig & fixture las, sareng Alat Ukur Otomatis. Kami gaduh pangalaman anu lega dina industri otomotif. Kami mangrupikeun supplier anu disatujuan pikeun kalolobaan OEM. Konsumén Tier 1 kami aya di sakumna dunya.

Salaku produsén alat/die stamping profésional, kami hoyong ngabagikeun kasalahan umum sareng solusi tina die stamping otomotif salami prosés produksi.

Kasalahan 1. Deformasi bagian flens & restrike

Dina prosés flange sareng restrike, deformasi potongan kerja sering kajantenan. Upami éta dina produksi bagian non-permukaan, éta umumna moal gaduh dampak anu ageung kana kualitas potongan kerja, tapi upami éta dina bagian permukaan, salami aya sakedik deformasi, éta bakal mawa cacad kualitas anu saé kana penampilan sareng mangaruhan kualitas sakumna kendaraan.

kunaon:

①Kusabab deformasi sareng aliran lambaran logam nalika prosés ngabentuk sareng flens tina potongan kerja, deformasi bakal kajantenan upami bahan anu dipencet henteu pageuh;

②Nalika gaya pencét cukup ageung, upami permukaan pencét bahan anu dipencét henteu rata sareng aya rohangan kosong di sababaraha bagian, kaayaan di luhur ogé bakal kajadian.

Kumaha:

①Ningkatkeun gaya pencét. Upami éta bahan pencét pegas, metode nambihan pegas tiasa dianggo. Pikeun bahan pencét bantalan hawa luhur, metode ningkatkeun gaya bantalan hawa biasana dianggo;

②Upami masih aya deformasi lokal saatos ningkatkeun tekanan, anjeun tiasa nganggo kabel beureum pikeun milarian titik masalah khusus, sareng mariksa naha aya depresi lokal dina permukaan pangiket. Dina waktos ayeuna, anjeun tiasa nganggo metode ngelas pelat pangiket;

③Saatos pelat pangiket dilas, éta ditalungtik sareng cocog sareng permukaan handap kapang.

Kasalahan 2. Motong baja terkelupas

Baja motong anu retak anu disababkeun ku sababaraha alesan nalika panggunaan citakan bakal gaduh dampak anu tangtu kana kualitas barang kerja. Éta mangrupikeun salah sahiji eusi perbaikan anu paling umum dina perbaikan citakan. Léngkah-léngkah pikeun ngalereskeun baja motong nyaéta sapertos kieu:

①Anggo batang las anu cocog pikeun ngelas. Sateuacan permukaan, bidang rujukan pikeun perbaikan kedah dipilih, kalebet permukaan clearance sareng permukaan non-clearance;

②Tandai garis ngalawan potongan transisi. Upami teu aya potongan transisi, permukaan jarak tiasa digiling kasar kalayan patokan ditinggalkeun sateuacanna;

③Beungeut anu lega tiasa diropéa dina méja mesin, sareng liat tiasa dianggo pikeun panilitian tambahan sareng cocog. Ati-ati nalika prosés perbaikan, cobian ngamimitian mesin pres lalaunan, sareng saluyukeun jangkungna citakan supados muka ka handap upami diperyogikeun, supados nyingkahan karusakan kana baja Trimming;

④Pariksa naha permukaan jarak ujung baja Trimming saluyu sareng arah geseran.

Sakitu waé di luhur kanggo ngabagikeun tulisan ieu, mugia-mugia tiasa ngabantosan pamiarsa!