Salian ti sarat akurasi blok analog dina bagian alat pamariksaan kendaraan, akurasi jangkungna bagian-bagian sanésna dijamin plus atanapi minus.±0.01MM, sareng bentukna tiasa aya dina kisaran plus atanapi minus 0.1mm. Nalika mékanisme kancing dianggo, éta ogé diprosés numutkeun standar plus atanapi minus 0.1 mm sareng jangkungna numutkeun toleransi plus atanapi minus 0.01 mm.

Métode pamrosésan gesper alat pamariksaan mobil ngagaduhan tilu bagian, korsi gesper sareng gesper simetris kénca sareng katuhu. Sateuacan diprosés, bahan bahan anu lebet ditangtukeun heula, teras bentuk luar bahan anu lebet ditangtukeun, naha aya 0,3 ~ 0,5mm.Jumlah mesin panggilingan mimiti dibolongan. Pikeun ngagampangkeun pamrosésan salajengna, titik rujukan kedah dilakukeun. Liang pin posisi dimesin nganggo mata bor 2.5mm. Liang pin kedah dipotong sareng direngsekeun saatos réngsé ngagiling. Saatos mesin panggilingan réngsé, sadapan dikirim. Perlakuan panas, karasana HRC45° C ~ 48° C, pangiket standar anu dipesen di pasar henteu dikeraskeun, Pikeun mertimbangkeun umur jasa bagian-bagianna, sadaya bagian baja dikeraskeun sareng direngsekeun saatos perlakuan panas. Catet yén ketebalan korsi snap sareng blok gesper kedah disampurnakeun pikeun±0.01MM, sareng pamrosésan motong kawat réngsé saatos réngsé. Alur sareng liang snap nyaéta anu saleresna. Nalika cocog, anjeun kedah merhatoskeun jarak anu cocog. Pikeun mastikeun yén kénca sareng katuhu henteu tiasa digoyangkeun saatos réngsé gawé bareng, mékanisme snap anu sampurna parantos réngsé.