Hemming paeh sareng sistem hemming pikeun industri otomotif
Pangwangunan Perusahaan
- Dina 2011, TTM diadegkeun di ShenZhen.
- Dina 2012, Pindah ka DongGuan;Ngawangun hubungan gawé bareng jeung Magna International Inc.
- Dina 2013 Ngawanohkeun equipments leuwih canggih.
- Dina 2016, Ngawanohkeun parabot CMM badag skala na 5 sumbu alat CNC;Gawé bareng sareng OEM Ford Réngsé Porsche, Lamborghini sareng proyék Tesla CF.
- Dina 2017, Pindah ka lokasi pabrik ayeuna;CNC ieu ngaronjat tina 8 ka 17 susunan.Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd diadegkeun
- Dina 2018, Gawé bareng sareng LEVDEO otomotif sareng réngsé garis produksi automotion.4-sumbu-speed tinggi CNC diwanohkeun, total Qty of CNC ngahontal 21.
- Taun 2019, Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd diadegkeun.（One stop service） Gawé bareng sareng Tesla Shanghai sareng Sodecia Jerman.Ngawangun laboratorium R&D anyar pikeun otomatisasi.
- Taun 2020, Gawé babarengan sareng OEM ISUZU di SA; Réngsé RG06 One-Stop Service.
- Dina 2021, Maju sareng kapercayaan kualitas pikeun nyiptakeun perusahaan kelas dunya.
- Dina 2022, kantor Grup TTM diadegkeun di Kota Dongguan, New CNC 4 sumbu * 5 susunan, Pencét Anyar * 630 ton, Hexagon Absolute Arm.
- Dina 2023, TTM ngawangun pabrik anyar pikeun mariksa fixture & bisnis fixture las;nambahkeun hiji pencét 2000T.
Mariksa Fixture & Welding Fixture Factory (Total aréa: 9000m²)
Alat Stamping & Dies sareng Pabrik Bagian Mesin (Total aréa: 16000m²)
Katerangan Produk
| Ngaran Produk | Hemming maot |
| Aplikasi | hoods otomotif, panto, tailgates jsb. |
| Tipe | Sistim maot Hemming |
| Brand komponén pneumatic | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Manual clamp |
| Brand komponén listrik | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Bahan (Blok, Locating Pin) | 45 # baja, tambaga, stainless steel |
| Cara Ngadalikeun | Kontrol Udara (Pneumatic Control Valve), Kontrol Listrik (Solenoid Valve), Manual, Taya klep solenoid diperlukeun Nyadiakeun switch konektor |
| Clamping Jalan | Pneumatic, Manual |
| Cara Komunikasi | EtherCAT, PROFINET, CC-link |
| Komunikasi Relay Box | kotak listrik wiring jalan, tipe stop kontak Gancang, tipe pulo klep Solenoid |
| Jalan Pipa | Tunggal lapisan tube, seuneu retardant tube, Tambaga / Stainless Steel Tube |
| Perlakuan permukaan | Lukisan, Lukisan + Hideung Oksidasi, Séng-Coated, Bubuk Lukisan |
| Waktos prosés | 2-4 Minggu pikeun desain sareng tinjauan desain; |
| 10-12 minggu pikeun manufaktur sanggeus persetujuan desain | |
| 7-10 poé gawé pikeun pengiriman barang hawa; | |
| 4-5 Minggu pikeun nguseup sagara | |
| Maot Hirup | Gumantung kana kapasitas produksi customer urang |
| Asuransi Kualitas | CMM Inspection |
| Test kalawan Sampel | |
| Onsite Meuli-Pareum | |
| Video Online Konférénsi Web Meuli-Pareum | |
| Meuli-Pareum Masalah Ngarengsekeun | |
| Bungkusan | Kotak kayu pikeun conto; Kotak Kayu atanapi Pallets pikeun perlengkapan; |
Naon ari hemming otomotif?
Paéh hemming otomotif mangrupikeun alat khusus anu dianggo dina prosés manufaktur pikeun ngawangun sareng ngamankeun ujung-ujung komponén lambar logam anu ngabentuk awak kendaraan.Hemming mangrupikeun téknik anu biasa dianggo dina industri otomotif pikeun ngahijikeun dua lembar lambar logam ku cara ngalipetkeun ujung hiji lambar dina anu sanés, nyiptakeun kelim anu bersih sareng sering diperkuat.
Tujuan utami tina paeh hemming otomotif nyaéta pikeun ngahontal lipatan anu tepat sareng konsisten dina lambaran logam, mastikeun ujung-ujungna dihijikeun sacara aman.Prosés ieu penting pisan pikeun ngahasilkeun rupa-rupa komponén kendaraan, kalebet panto, tiung, fender, sareng panél awak sanés.Kualitas hemming langsung mangaruhan integritas struktural, penampilan, jeung durability tina produk otomotif ahir.
Ieu sababaraha aspék konci sareng fungsi tina paeh hemming otomotif:
Shaping Edges: Paéh dirancang pikeun ngabentuk sareng ngalipetkeun ujung lambar logam pikeun nyiptakeun penampilan anu mulus sareng réngsé.Ieu hususna penting dina industri otomotif, dimana éstétika sareng aerodinamika mangrupikeun faktor anu penting.
tulangan: Hemming teu ukur nyadiakeun katingal bersih tapi ogé reinforces edges ngagabung, enhancing kakuatan sarta rigidity sahiji komponén dirakit.Ieu penting pisan pikeun ngajaga integritas struktural kendaraan.
Versatility: Automotive hemming paeh dirancang pikeun nampung rupa ketebalan lambar logam jeung komposisi, nyadiakeun versatility dina prosés manufaktur.Adaptasi ieu mastikeun yén alat éta tiasa dianggo pikeun sababaraha jinis modél sareng desain kendaraan.
Efisiensi: Pamakéan hemming maot streamlines prosés manufaktur ku automating tilepan jeung ngagabung edges lambar logam.Ieu ngakibatkeun ngaronjat efisiensi dina produksi, ngurangan tanaga gawé manual, sarta ningkat kaluaran sakabéh.
Konsistensi: Ngahontal hasil anu konsisten sareng kualitas luhur mangrupikeun kauntungan konci tina ngagunakeun paeh hemming.Automation ensures yén unggal komponén dihasilkeun kalawan precision, ngurangan likelihood defects sarta variasi dina produk ahir.
Inovasi: Kamajuan dina téknologi hemming die sering ngalebetkeun fitur sapertos sistem kontrol adaptif, kecerdasan jieunan, sareng desain modular.Inovasi ieu nyumbang kana kontrol ningkat kana prosés hemming sareng ngamungkinkeun integrasi anu langkung gampang kana pangaturan manufaktur modern.
Pangembangan hemming canggih maot, sapertos hipotésis PrecisionHem 2024 anu disebatkeun dina réspon sateuacana, nunjukkeun usaha anu terus-terusan di industri pikeun ningkatkeun efisiensi, kelestarian, sareng kualitas sakabéh prosés manufaktur otomotif.Hemming maot maénkeun peran anu penting dina ngahontal standar anu dipikahoyong pikeun kendaraan modern, nyumponan sarat fungsional sareng éstétika.
Solusi (Layanan Solusi Turnkey)
Awak Dina Sistem Majelis Bodas:
1, Hemming maot
2, Lengkep Car Awak Welding Line
3, Tunggal Stand-nyaliraSél las
CCB ASSYLas Fixture, Lantai Pan ASSY las fixture, Wheelhouse ASSY las fixture, AB Ring ASSY AB las fixture, Seat ASSY las fixture, Hareup korsi Palang Anggota las fixture, Front Tungtung ASSY las fixture, Dash Panel ASSY las fixture, Cowl ASSY las fixture jeung Rocker ASSY produsén las fixture, parusahaan desain jeung pabrik.
Sistem Manajemén ISO Pikeun Hemming Die
Tim Hemming Die kami
Keunggulan Kami
1.Rich pangalaman dina manufaktur otomatis tur manajemén perusahaan.
2.One Stop Service pikeun alat stamping, mariksa fixture, fixtures las jeung sél pikeun ngahontal timing jeung hemat ongkos, genah komunikasi, pikeun maksimalkeun pungsi kauntungan customer.
Tim rékayasa 3.Professional pikeun finalize GD & T antara bagian tunggal jeung komponén assembly.
4.Turnkey Solusi Service-Stamping Alat, mariksa fixture, las fixtures jeung Sél jeung hiji tim.
Kamampuhan 5.Strong kalayan rojongan teknis internasional tur gawé babarengan partnership.
kapasitas 6.Big: Mariksa fixture, 1500 susunan / taun;Las fixture jeung Sél, 400-600 susunan / taun;Stamping Pakakas, 200-300 susunan / taun.
Kami ngagaduhan langkung ti 352 karyawan, 80% diantarana insinyur teknis senior.Divisi alat: 130 karyawan, Divisi fixture las: 60 karyawan, Mariksa divisi fixture: 162 karyawan, Kami gaduh tim penjualan & manajemén proyék profésional, jasa jangka panjang proyék luar negeri, ti RFQ ka produksi, kiriman, saatos penjualan, tim kami tiasa ngadamel sagala masalah pikeun konsumén urang dina Basa Cina, Inggris jeung Jerman.
Proyék Utama Pangalaman Sél Las sareng Perlengkapan Las
| Proyék Perlengkapan Las Utama (2019-2021) | |||||
| Barang | Katerangan | Tipe | Ngaran proyék | Jumlah (Sét) | Taun |
| 1 | CCB WF | Arc Las | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Arc Las | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | Arc Las | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | Arc Las | Ford T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Arc Las | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | Arc Las | Bcar, BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | Arc Las | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | Lantai Pan WF | Sopt las | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS Spring Patalina WF | Arc Las | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | Crossmember kurung WF | Arc Las | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Bemper hareup WF | Arc Las | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | Chassis WF | Arc Las | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY jeung MBR jeung EXT ASY | Spot jeung Arc las | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF jeung Wroking Cell | Arc Las | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | Hareup korsi Palang Anggota WF | Sopt las | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
| 16 | Lantai Pan WF sareng Grippers | Sopt las | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fase 1) | 18 | 2020 |
| 17 | Kabayang House WF na Grippers | Arc Las | Ford BX755(19018) | 6 | 2020 |
| 18 | AB Ring WF jeung Grippers | Arc Las | Ford BX755(19018) | 14 | 2020 |
| 19 | Dash Panel WF sareng Grippers | Sopt las | Afrika Kidul Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Cowl WF sareng Grippers | Spot Welding | Afrika Kidul Ford T6(17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | Hareup Tungtung WF na Grippers | Spot jeung Arc las | Afrika Kidul Ford T6(17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Rocker WF sareng Grippers | Spot Welding | Afrika Kidul Ford T6(19029) | 8 | 2020 |
| 23 | Lantai Pan WF sareng Grippers | Sopt las | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fase 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Bemper pungkur sareng Chassis WF | Arc Las | Ford P703&J73 | 36 | 2020-2021 |
| Proyék Perlengkapan Las Utama (2022) | |||||
| Barang | Katerangan | Tipe | Ngaran proyék | Jumlah (Sét) | Taun |
| 25 | Tengah Channel tulangan WF | Sopt las | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | Lantai Pan WF sareng Grippers | Sopt las | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fase 3&4) | 39 | 2022 |
| 27 | Lantai Pan WF | Sopt las sarta las proyéksi | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | Lantai Pan WF sareng Grippers | Sopt las | Porsche E4 lanté Pan(21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Lantai Torowongan WF | Nyirian laser | Torowongan Lantai VW(21008) | 2 | 2022 |
| 30 | Korsi ASSY WF jeung Tooling | Arc Las | BYD korsi ASSY | 40 | 2022 |
| 31 | Lantai Pan WF | Spot jeung Arc las | Ford Refurbishment | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Arc Las | VW Siklon CCB(21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Arc Las | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | A&B-rukun WF | Spot Welding | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Robot Sél Base | NA | VW Siklon | 4 | 2022 |
Hemming maot Manufaktur Center
Urang bisa ngawangun sagala rupa ukuran béda fixture las kaasup ukuran badag salaku urang boga Mesin CNC badag.Kalayan rupa-rupa alat mékanis sapertos panggilingan, grinding, mesin motong kawat sareng mesin pangeboran, urang tiasa sacara efektif sareng akurat ngadalikeun prosés pamrosésan.
25 sét CNC kalawan 2 shift ngajalankeun
1 Nyetél 3-Axis CNC 3000 * 2000 * 1500
1 Nyetél 3-Axis CNC 3000 * 2300 * 900
1 Nyetél 3-Axis CNC 4000 * 2400 * 900
1 Nyetél 3-Axis CNC 4000 * 2400 * 1000
1 Nyetél 3-Axis CNC 6000 * 3000 * 1200
4 Nyetél 3-Axis CNC 800 * 500 * 530
9 Nyetél 3-Axis CNC 900 * 600 * 600
5 Nyetél 3-Axis CNC 1100 * 800 * 500
1 Nyetél 3-Axis CNC 1300 * 700 * 650
1 Nyetél 3-Axis CNC 2500 * 1100 * 800
5 Axis CNC -Mesin
4 Axis CNC -Mesin
Hemming maot Majelis Center
Center Ukur CMM Pikeun Hemming maot
Otanaga terlatih anu saé bakal jaga unggal waktos dina unggal program anu urang gaduh.Urang tiasa ngalakukeun unggal sarat ti nasabah, boga kapuasan pangbadagna di CMM ogé.
3 sét CMM, 2 Shift/Dinten (10 jam per shift Senén-Saptu)
CMM, 3000*1500*1000 , Pamimpin CMM, 1200*600*600 , Pamimpin Blue-light Scanner
CMM, 500*500*400, Sagi genep 2D Projector, Teu karasa Tester
.png)
.png)