Hemming die sareng sistem hemming pikeun industri otomotif
Pangwangunan Perusahaan
- Dina taun 2011, TTM diadegkeun di ShenZhen.
- Dina taun 2012, pindah ka DongGuan; Ngawangun hubungan kerjasama sareng Magna International Inc.
- Dina taun 2013 ngenalkeun alat-alat anu langkung canggih.
- Dina taun 2016, ngenalkeun alat CMM skala ageung sareng alat CNC 5 sumbu; Gawé bareng sareng OEM Ford réngsé proyék Porsche, Lamborghini sareng Tesla CF.
- Dina taun 2017, pindah ka lokasi pabrik ayeuna; CNC ningkat ti 8 janten 17 set. Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd diadegkeun.
- Dina taun 2018, damel bareng sareng LEVDEO otomotif sareng ngarengsekeun jalur produksi otomatisasi. CNC kecepatan tinggi 4-sumbu diwanohkeun, jumlah total CNC ngahontal 21.
- Dina taun 2019, Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd diadegkeun. (Layanan hiji eureun) Ngadamel kerjasama sareng Tesla Shanghai sareng Sodecia Jerman. Ngawangun laboratorium R&D énggal pikeun otomatisasi.
- Dina taun 2020, damel bareng sareng OEM ISUZU di SA; Ngalengkepan Layanan One-Stop RG06.
- Dina taun 2021, maju kalayan kayakinan kualitas pikeun nyiptakeun perusahaan kelas dunya.
- Dina taun 2022, kantor TTM Group diadegkeun di Kota Dongguan, CNC 4 sumbu * 5 sét anyar, New Press * 630 ton, Hexagon Absolute Arm.
- Dina taun 2023, TTM ngawangun pabrik anyar pikeun bisnis pamariksaan fixture & las; nambahan hiji mesin press 2000T.
Mariksa Perlengkapan & Pabrik Perlengkapan Las (Total luas: 9000m²)
Pakakas & Cetakan Stamping sareng Pabrik Bagian Mesin (Total lega: 16000m²)
Pedaran Produk
| Ngaran Produk | Hemming maot |
| Aplikasi | Kap mesin, panto, tailgate mobil, jsb. |
| Tipe | Sistem die hemming |
| Merek Komponen Pneumatik | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Klem manual |
| Merek Komponen Listrik | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Bahan (Blok, Pin Lokasi) | 45# Baja, Tambaga, Baja Tahan Karat |
| Jalan Pangontrol | Kontrol Udara (Katup Kontrol Pneumatik), Kontrol Listrik (Katup Solenoid), Manual, Henteu peryogi katup solenoid. Nyayogikeun saklar konektor. |
| Jalan Ngajepit | Pneumatik, Manual |
| Jalan Komunikasi | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Kotak Relay Komunikasi | Cara kabel kotak listrik, jinis stop kontak gancang, jinis pulo klep solenoid |
| Jalan Pipa | Tabung lapisan tunggal, Tabung tahan seuneu, Tabung Tambaga/Stainless Steel |
| Perawatan Permukaan | Lukisan, Lukisan+Oksidasi Hideung, Dilapis Séng, Lukisan Bubuk |
| Waktos prosés | 2-4 Minggu kanggo desain sareng ulasan desain; |
| 10-12 minggu kanggo manufaktur saatos persetujuan desain | |
| 7-10 dinten damel kanggo pengiriman udara; | |
| 4-5 Minggu kanggo nginum cai laut | |
| Hirup Maot | Gumantung kana kapasitas produksi konsumén |
| Asuransi Kualitas | Inspeksi CMM |
| Uji nganggo Sampel | |
| Pembelian di Tempat | |
| Konferensi Web vidéo online | |
| Ngarengsekeun Masalah Pembelian | |
| Pakét | Kotak Kai pikeun conto; Kotak Kai atanapi Palet pikeun perlengkapan; |
Naon ari hemming die otomotif téh?
Hemming die otomotif nyaéta alat khusus anu dianggo dina prosés manufaktur pikeun ngabentuk sareng ngamankeun ujung komponén lambaran logam anu ngabentuk awak kendaraan. Hemming nyaéta téknik anu umumna dianggo dina industri otomotif pikeun ngahijikeun dua potongan lambaran logam ku cara ngalipet ujung hiji lambaran kana lambaran anu sanés, nyiptakeun jahitan anu bersih sareng sering dikuatkeun.
Tujuan utama tina die hemming otomotif nyaéta pikeun ngahontal lipatan anu tepat sareng konsisten dina lambaran logam, mastikeun yén ujung-ujungna ngahiji pageuh. Prosés ieu penting pisan pikeun ngadamel rupa-rupa komponén kendaraan, kalebet panto, kap mesin, spatbor, sareng panel bodi anu sanés. Kualitas hemming sacara langsung mangaruhan integritas struktural, penampilan, sareng daya tahan produk otomotif akhir.
Ieu sababaraha aspék konci sareng fungsi tina die hemming otomotif:
Ngabentuk Tepi: Cetakan ieu dirancang pikeun ngabentuk sareng ngalipet ujung lambaran logam pikeun nyiptakeun tampilan anu mulus sareng réngsé. Ieu penting pisan dina industri otomotif, dimana estetika sareng aerodinamika mangrupikeun faktor anu penting.
Panguatan: Keliman teu ngan ukur méré tampilan anu bersih tapi ogé nguatkeun sisi-sisina anu ngahiji, ningkatkeun kakuatan sareng kaku komponén anu dirakit. Ieu penting pisan pikeun ngajaga integritas struktural kendaraan.
Versatilitas: Die hemming otomotif dirancang pikeun nampung rupa-rupa ketebalan sareng komposisi lambaran logam, nyayogikeun versatility dina prosés manufaktur. Adaptabilitas ieu mastikeun yén alat ieu tiasa dianggo pikeun rupa-rupa jinis modél sareng desain kendaraan.
Efisiensi: Panggunaan cetakan hemming ngagampangkeun prosés manufaktur ku cara ngotomatisasi tilepan sareng ngahijikeun ujung lambaran logam. Ieu ngarah kana ningkatna efisiensi dina produksi, ngirangan tanaga kerja manual, sareng ningkatkeun kaluaran sacara umum.
Konsistensi: Ngahontal hasil anu konsisten sareng kualitas luhur mangrupikeun kaunggulan konci tina ngagunakeun cetakan hemming. Otomatisasi mastikeun yén unggal komponén dihasilkeun kalayan presisi, ngirangan kamungkinan cacad sareng variasi dina produk ahir.
Inovasi: Kamajuan dina téknologi hemming die sering ngagabungkeun fitur-fitur sapertos sistem kontrol adaptif, kecerdasan jieunan, sareng desain modular. Inovasi ieu nyumbang kana kontrol anu langkung saé kana prosés hemming sareng ngamungkinkeun integrasi anu langkung gampang kana setélan manufaktur modéren.
Pamekaran hemming dies canggih, sapertos hipotetis PrecisionHem 2024 anu disebatkeun dina réspon sateuacana, nunjukkeun usaha anu terus-terusan dina industri pikeun ningkatkeun efisiensi, keberlanjutan, sareng kualitas sakabéh prosés manufaktur otomotif. Hemming dies maénkeun peran penting dina ngahontal standar anu dipikahoyong pikeun kendaraan modéren, nyumponan sarat fungsional sareng estetika.
Solusi (Layanan Solusi Turnkey)
Sistem Perakitan Awak Bodas:
1, Hemming paeh
2, Jalur Las Awak Mobil Lengkep
3, Tunggal MandiriSél Las
4,Perlengkapan Las sareng Jig:
CCB ASSYPerlengkapan Las, Perlengkapan Las ASSY Pan Lantai, Perlengkapan Las ASSY Wheelhouse, Perlengkapan Las AB Ring ASSY AB, Perlengkapan Las Korsi ASSY, Perlengkapan Las Anggota Silang Korsi Hareup, Perlengkapan Las ASSY Ujung Hareup, Perlengkapan Las ASSY Panel Dasbor, Perlengkapan Las ASSY Panutup sareng Perlengkapan Las ASSY Rocker produsén, perusahaan desain sareng pabrik.
Sistem Manajemen ISO Pikeun Hemming Die
Tim Hemming Die Kami
Kaunggulan Kami
1. Pangalaman anu beunghar dina manufaktur otomatis sareng manajemen perusahaan.
2. One Stop Service pikeun alat stamping, fixture mariksa, fixture las sareng sél pikeun ngahontal panghematan waktos sareng biaya, genah komunikasi, pikeun maksimalkeun kauntungan palanggan.
3. Tim rékayasa profésional pikeun ngarengsekeun GD&T antara bagian tunggal sareng komponén perakitan.
4. Solusi Turnkey Layanan-Pakakas Stamping, Mariksa Fixture, Fixture Las sareng Sél sareng hiji tim.
5. Kamampuh anu kuat kalayan dukungan téknis internasional sareng kerjasama partnership.
6. Kapasitas ageung: Fixture Pariksa, 1500 sét/taun; Fixture Las sareng Sél, 400-600 sét/taun; Pakakas Stamping, 200-300 sét/taun.
Kami gaduh langkung ti 352 karyawan, 80% diantarana insinyur téknis senior. Divisi perkakas: 130 karyawan, Divisi perlengkapan las: 60 karyawan, Divisi perlengkapan pamariksaan: 162 karyawan, Kami gaduh tim penjualan & manajemen proyék profésional, proyék jasa jangka panjang di luar negeri, ti RFQ dugi ka produksi, pengiriman, purna jual, tim kami tiasa nanganan sadaya masalah pikeun konsumén kami dina basa Cina, Inggris sareng Jerman.
Pangalaman Proyék Utama Sél Las sareng Perlengkapan Las
| Proyék Perlengkapan Las Utama (2019-2021) | |||||
| Barang | Pedaran | Tipe | Ngaran Proyék | Jumlah (Sét) | Taun |
| 1 | CCB WF | Las Busur | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Las Busur | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | Las Busur | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | Las Busur | Ford T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Las Busur | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | Las Busur | Bcar,BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | Las Busur | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | Loyang Lantai WF | Sopt Las | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS Spring Link WF | Las Busur | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | Kurung Crossmember WF | Las Busur | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Bemper Hareup WF | Las Busur | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | Sasis WF | Las Busur | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY sareng MBR sareng EXT ASY | Las Titik sareng Busur | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF sareng Wroking Cell | Las Busur | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | Anggota Palang Korsi Hareup WF | Sopt Las | Volkswagen AG MEB316 (20001) | 4 | 2020 |
| 16 | Pan Lantai WF sareng Grippers | Sopt Las | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fase 1) | 18 | 2020 |
| 17 | Wheel House WF sareng Grippers | Las Busur | Ford BX755(19018) | 6 | 2020 |
| 18 | AB Ring WF sareng Grippers | Las Busur | Ford BX755(19018) | 14 | 2020 |
| 19 | Panel Dasbor WF sareng Grippers | Sopt Las | Afrika Kidul Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Cowl WF sareng Grippers | Las Titik | Afrika Kidul Ford T6(17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | WF Tungtung Hareup sareng Grippers | Las Titik sareng Busur | Afrika Kidul Ford T6(17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Rocker WF sareng Grippers | Las Titik | Afrika Kidul Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | Pan Lantai WF sareng Grippers | Sopt Las | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fase 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Bemper Tukang jeung Sasis WF | Las Busur | Ford P703 & J73 | 36 | 2020-2021 |
| Proyék Perlengkapan Las Utama (2022) | |||||
| Barang | Pedaran | Tipe | Ngaran Proyék | Jumlah (Sét) | Taun |
| 25 | Panguatan Saluran Tengah WF | Sopt Las | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | Pan Lantai WF sareng Grippers | Sopt Las | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fase 3&4) | 39 | 2022 |
| 27 | Loyang Lantai WF | Las Sopt sareng Las Proyéksi | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | Pan Lantai WF sareng Grippers | Sopt Las | Porsche E4 Lantai Pan(21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Torowongan Lantai WF | Nyirian laser | Torowongan Lantai VW (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | Korsi ASSY WF sareng Pakakas | Las Busur | Korsi BYD ASSY | 40 | 2022 |
| 31 | Loyang Lantai WF | Las Titik sareng Busur | Renovasi Ford | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Las Busur | VW Siklon CCB(21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Las Busur | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | Pilar A&B WF | Las Titik | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Basis Sél Robot | NA | VW Siklon | 4 | 2022 |
Pusat Manufaktur Hemming Dies
Urang tiasa ngadamel sagala rupa ukuran pakakas las anu béda-béda kalebet ukuran anu ageung sabab urang gaduh Mesin CNC anu ageung. Kalayan rupa-rupa alat mékanis sapertos panggilingan, grinding, mesin motong kawat sareng mesin bor, urang tiasa ngontrol prosés pamrosésan sacara efektif sareng akurat.
25 sét CNC kalayan 2 shift anu dijalankeun
1 Sét CNC 3-Axis 3000*2000*1500
1 Sét CNC 3-Axis 3000*2300*900
1 Sét CNC 3-Axis 4000*2400*900
1 Sét CNC 3-Axis 4000*2400*1000
1 Sét CNC 3-Axis 6000*3000*1200
4 Sét CNC 3-Axis 800 * 500 * 530
9 Sét CNC 3-Axis 900 * 600 * 600
5 Sét CNC 3-Axis 1100 * 800 * 500
1 Sét CNC 3-Axis 1300*700*650
1 Sét CNC 3-Axis 2500*1100*800
Mesin CNC 5 Sumbu
Mesin CNC 4 Sumbu
Pusat Perakitan Hemming Die
Pusat Pangukuran CMM Pikeun Hemming Dies
OStaf kami anu terlatih sareng saé bakal ati-ati dina unggal program anu kami laksanakeun. Kami tiasa ngalaksanakeun unggal sarat ti konsumén, pikeun kéngingkeun kapuasan anu pangsaéna dina CMM ogé.
3 Set CMM, 2 Shift/Dinten (10 jam per shift Senén-Saptu)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Pamekar Lampu Biru Leader
CMM, 500*500*400, Proyéktor Heksagon 2D, Alat Uji Karasa
.png)
.png)