Panel mobil gaduh bentuk anu kompleks sareng peryogi kualitas permukaan anu luhur.Pikeun ngolah bagian stamping kualitas luhur kalawan sahenteunakapangbiaya sareng alat-alat pangsaeutikna, perlu nyiapkeun rencana prosés anu lumrah sareng ramping, anu ngagaduhan syarat anu luhur pikeun tingkat operasi para pengrajin.

Klasifikasi panutup

Digolongkeun ku fungsi jeung lokasi, éta bisa dibagi kana tilu kategori: bagian nutupan éksternal, bagian nutupan internal sarta bagian nutupan rorongkong.Aya syarat khusus pikeun kualitas penampilan cladding éksternal sareng cladding rangka, sareng bentuk cladding internal sering langkung rumit.

Numutkeun ciri teknis, aranjeunna digolongkeun kieu:

(1) Panutup anu simetris kana pesawat.Sapertos tiung, panel dash, panel pungkur, panutup radiator sareng panutup radiator jsb. Panutup sapertos kieu tiasa dibagi deui kana anu deet sareng bentukna melengkung kerung, anu jerona seragam sareng bentuk kompleks, anu bédana jero sareng kompleks. bentukna, sareng anu jerona jero.

(2) Panutup asimétri.Saperti panels jero jeung luar tina panto mobil, fenders, panels samping, jsb jenis ieu panutup bisa dibagi kana deet tur rélatif datar, seragam di jero tur kompléks di bentuk, sarta jero di jero.

(3) Panutup anu tiasa dicap ganda.Nu disebut double stamping hartina bagian kénca jeung katuhu ngabentuk bagian katutup anu gampang pikeun ngabentuk hiji jalma, sarta eta nujul kana panutup semi-tutup anu jadi dua bagian sanggeus motong.

(4) Nutupan bagian ku pesawat flange.Contona, panel jero panto mobil, beungeut flange bisa langsung dipilih salaku beungeut map.

(5) Nutupan bagian anu dipencet jeung dibentuk.Skéma prosés tina jinis panutup di luhur béda-béda, sareng kapang Struktur desain ogé béda pisan.